A primeira visita na instalação do pórtico foi realizada no dia 28 de junho de 2022. Nesta perspectiva, nota-se a conclusão na construção das paredes das estações das bicicletas e do carregamento veicular. Assim, também se observa o pórtico com sua estrutura fixada nos três blocos, conforme Figura 4.1.

Figura 4.1 Vista 1 da estrutura.

Na estrutura em cada bloco, foi utilizado 4 treliças, no contato entre elas é soldada como pode ser visto. Na Figura 4.2 é possível observar as 12 treliças onde há 4 para cada bloco.

Figura 4.2 Vista do pórtico com 12 treliças.

Por fim, entre a pista de saída e o eletroposto, observa-se moldes para delimitar as áreas. Na Figura 4.3 é possível verificar essa informação e a passagem do cano para escoamento pluvial.

Figura 4.3 Vista do escoamento de água pluvial entre a pista de saída e o eletroposto.

30/06/2022

A segunda visita na instalação do pórtico foi realizada no dia 30 de junho de 2022. Verifica-se o molde para as 5 tomadas de piso em cada lado da estação da bicicleta, vistas nas Figuras 4.4 e 4.5.

Figura 4.4 Vista 1 das tomadas de piso na estação das bicicletas.

Figura 4.5 Vista 2 das tomadas de piso na estação das bicicletas.

Além disso, na Figura 4.6, observa-se o ponto de recarga veicular, onde também é possível verificar o espaço para instalação do quadro geral de baixa tensão (QGBT).

Figura 4.6 Vista do ponto de recarga veicular.

Entre a pista de saída e o eletroposto está sendo demarcado suas áreas, sendo possível constatar na Figura 4.7.

Figura 4.7 Vista entre a pista de saída e o eletroposto.

Ademais, também é delimitado a pista de entrada e o eletroposto, verifica-se na Figura 4.8.

Figura 4.8 Vista entre a pista de entrada e o eletroposto.

Outra perspectiva da vista estrutural é possível analisar na Figura 4.9.

Figura 4.9 Vista do pórtico em outro ângulo.

04/07/2022

A terceira visita na instalação do pórtico foi realizada no dia 4 de julho de 2022. Verifica-se a conclusão na concretagem das paredes nas duas grelhas, vista da imagem da grelha entre o eletroposto e a pista de saída na Figura 4.10.

Figura 4.10 Vista da grelha entre o eletroposto e a pista de saída.

Nesse contexto, também se verifica na Figura 4.11, a grelha entre a pista de entrada e o eletroposto. Outro ponto a ser destacado é sua altura em 10 cm.

Figura 4.11 Vista da grelha entre o eletroposto e a pista de entrada.

Além disso, na área do jardim, de aproximadamente 10 m², foi executada a concretagem, observa-se essa informação na Figura 4.12.

Figura 4.12 Vista da calçada na área do jardim.

Um dos encarregados da execução da obra relatou sobre o problema na parte estrutural, onde é possível observar o encurvamento na Figura 4.13.

Figura 4.13 Vista estrutural