A instalação do poste padrão de entrada de energia foi realizado no dia 14 de julho de 2022. Verifica-se a instalação deste para o recebimento do ramal de ligação no ponto de entrega, o qual foi instalado pela empresa Cogera. A implementação da sua estrutura pode ser observada na Figura 6.1.
Figura 6.1 Vista da instalação do poste auxiliar para recebimento de energia.
Na perspectiva do terreno, sua instalação está do lado esquerdo do terreno, ou seja, próximo a pista de saída como pode ser ilustrado na Figura 6.2.
Figura 6.2 Vista do ponto de instalação no poste de concreto.
Além disso, a execução do revestimento foi concluída na pista de saída, observa-se a visão geral na Figura 6.3.
Figura 6.3 Vista geral da execução no revestimento.
18/07/2022
A segunda visita da etapa da entrada de energia foi realizada no dia 18 de julho de 2022. Constata-se a conclusão do piso intertravado sobre a camada asfáltica na pista de saída e no eletroposto. Além disso, observa-se que o poste ainda não recebeu a instalação da entrada de energia para a subestação aérea, ficando pendente. Nas Figuras 6.4 e 6.5 são possíveis verificar a base do poste e sua visão em relação ao eletroposto, respectivamente.
Figura 6.4 Vista da base do poste.
Figura 6.5 Vista geral do poste em relação ao eletroposto.
Em relação ao piso intertravado, é possível observar a introdução da areia de rejuntamento para o rejunte entre os blocos de concreto em todas as pistas e o eletroposto, conforme as Figuras 6.6 e 6.7. A primeira mostra a vista da pista de entrada e a segunda a visão geral das pistas e do eletroposto. Além disso, nesta segunda figura é possível verificar a grelha de concreto com furos entre a pista de entrada e o eletroposto.
Figura 6.6 Vista da pista de entrada.
Figura 6.7 Vista pista de entrada, eletroposto e pista de saída.
Dessa forma, na Figura 6.7 foi possível verificar a grelha de concreto com furos entre a pista de entrada e o eletroposto. Evita-se utilizar grelhas de ferro pois enferrujam, a alternativa utilizada tem menor impacto ambiental, é eficiente, resistente, durável e possui baixo custo de manutenção.
Com isso, também se verifica a grelha de concreto com furos entre a pista de saída e o eletroposto na Figura 6.8.
Figura 6.8 Vista pista de saída, eletroposto e pista de entrada